Otomotiv Siber Güvenliği Temelleri Eğitimi

Türkiye dilinde iletişim yönetici tarafından yürütülen bu canlı eğitim (çevrimiçi veya yerinde), otonom araç performansını artırmak için gelişmiş yol planlama algoritmalarını uygulamak isteyen ileri düzey robotik mühendislerine ve yapay zeka araştırmacılarına yöneliktir.

Eğitimin sonunda katılımcılar şu yetkinliklere sahip olacaktır:

• Gelişmiş yol planlama algoritmalarının teorik temellerini anlama.
• RRT*, A* ve D* gibi algoritmaların gerçek zamanlı navigasyon için uygulanması.
• Engele takılma önleme ve dinamik ortamlar için yol planlamasının optimize edilmesi.
• Daha yüksek doğruluk için yol planlama algoritmalarının sensör verileriyle bütünleştirilmesi.
• Çeşitli algoritmaların performansının pratik senaryolarda değerlendirilmesi.

Türkiye (çevrimiçi veya yerinde) ile bu eğitmen destekli, canlı eğitim; otonom sürüş uygulamaları için yapay zeka modelleri oluşturmak, eğitmek ve optimize etmek isteyen ileri düzey veri bilimcileri, YZ uzmanlarını ve otomotiv yapay zeka geliştiricilerini hedeflemektedir.

Bu eğitimin sonunda katılımcılar şunları yapabileceklerdir:

• Otonom araçlar bağlamında yapay zeka ve derin öğrenmenin temel kavramlarını anlarlar.
• Gerçek zamanlı nesne algılama ve şerit takibi için bilgisayar görüşü tekniklerini uygularlar.
• Otonom sürüş sistemlerinde karar alma süreçleri için pekiştirmeli öğrenmeyi kullanırlar.
• Daha iyi algılama ve navigasyon için sensör füzyonu tekniklerini entegre ederler.
• Sürüş senaryolarını tahmin etmek ve analiz etmek için derin öğrenme modelleri geliştirirler.

<konum>'de (internete dayalı veya yüz yüze) gerçekleştirilecek bu eğitmenli canlı eğitim, esas olarak Autosar'ı kullanarak otomotiv bileşenleri tasarlama amacıyla ilgilenen mühendisler için tasarlanmıştır.

Eğitim sonunda katılımcılar şunları yapabileceklerdir:

• Autosar'ı kurma ve yapılandırma.
• Bir iş akışı oluşturma.
• Autosar ortamında rahatlıkla gezinme.
• Etkili çalışma.

Bu eğitmen yönlendirilmiş, canlı eğitim (çevrimiçi veya yerinde) orta düzeyde gömülü yazılım geliştiricileri ve otomotiv mühendislerinin elektronik kontrol birimleri (ECU'lar) için standartlaştırılmış yazılım bileşenlerini geliştirmek, entegre etmek ve test etmek için AUTOSAR Klasik Platform kullanmaya yöneliktir.

Bu eğitmenin sonunda katılımcılar şunları yapabilecektir:

AUTOSAR geliştirme araçlarını (örn., DaVinci Developer, EB Tresos veya ETAS ISOLAR-A/B) yükleyip yapılandırmak.

AUTOSAR katmanlı mimarisini ve temel yazılım modüllerini (BSW) anlamak.

AUTOSAR işletim sistemini (OS) ve iletişim yığınını (COM stack) tasarlamak ve uygulamak.

CANoe veya benzer araçları kullanarak bir AUTOSAR ortamında simülasyon, test ve tanılama yapmak.

Bu eğitmen tarafından yönetilen canlı eğitim (çevrimiçi veya yerinde) orta düzeyde gömülü yazılım geliştiricilerine veya otomotiv mühendislerine yönelik, AUTOSAR OS'yi (OSEK/VDX tabanlı) ve COM Stack'i yapılandırmayı öğrenmek ve otomotiv ECU'larda güvenilir görev zamanlaması ve iletişim sağlamak içindir.

Bu eğitim sonunda katılımcılar şunları yapabilecekler:

• AUTOSAR OS mimarisini ve zamanlama politikalarını anlayacaklar
• Görevleri, olayları, uyarıları ve sayaçları uygulayıp yönetecekler
• COM Stack katmanlarını (PDUR ve iletişim hizmetleri dahil) tanımlayıp yapılandırabilecekler
• Protokol yığınlarını (CAN, LIN, FlexRay, Ethernet) ve AUTOSAR'ın bunlarla nasıl etkileşime girdiğini açıklayacaklar
• OS ve COM modüllerini endüstri araçları kullanarak yapılandırabilecekler (Vector DaVinci veya ETAS ISOLAR)
• AUTOSAR tabanlı bir ECU'da görev ve iletişim akışını simüle edip doğrulayacaklar

Bu eğitmen liderliğindeki, canlı eğitim (Türkiye çevrimiçi veya yerinde), otonom araçlar için kapsamlı güvenlik stratejileri geliştirmek isteyen, ileri düzey güvenlik mühendisleri ve otomotiv güvenlik uzmanlarına yöneliktir. Bu eğitim, tehlike analizi, fonksiyonel güvenlik değerlendirmeleri ve uluslararası standartlara uyumluluk konularını kapsamaktadır.

Bu eğitimin sonunda katılımcılar şunları yapabilecektir:

• Otonom sürüş sistemleriyle ilişkili güvenlik risklerini belirleyip değerlendirebilecekler.
• Endüstri standartlarını kullanarak tehlike analizi ve risk değerlendirmesi yapabilecekler.
• AV sistemleri için güvenlik doğrulama ve doğrulama yöntemleri uygulayabilecekler.
• ISO 26262 ve SOTIF gibi fonksiyonel güvenlik standartlarını uygulayabilecekler.
• AV güvenlik zorlukları için risk azaltma stratejileri geliştirebilecekler.

Bu eğitmen tarafından yönetilen, canlı eğitim Türkiye (çevrimiçi veya yerel) orta düzey AI geliştiricileri ve bilgisayar görseli mühendisleri için tasarlanmıştır. Bu kurs, otonom araç uygulamaları için dayanıklı görsel sistemler oluşturmayı amaçlayan kişiler için uygundur.

Bu eğitimin sonunda katılımcılar şu yeteneklere sahip olacaklardır:

• Otonom araçlarda bilgisayar görseli temel kavramlarını anlamak.
• Nesne tespiti, şerit tespiti ve semantik segmentasyon için algoritmalar uygulamak.
• Görsel sistemleri diğer otonom araç alt sistemleriyle entegre etmek.
• Gelişmiş algılama görevleri için derin öğrenme tekniklerini uygulamak.
• Bilgisayar görsel modellerinin gerçek dünya senaryolarında performansını değerlendirmek.

Türkiye eğitmen denetimli, canlı eğitim; güvenli gömülü sistemler tasarlanırken dikkate alınması gereken sistem mimarileri, işletim sistemleri, ağlama, depolama ve kriptografik sorunları tanıtacaktır.

Bu eğitimin sonunda katılımcılar güvenlik ilkeleri, kaygıları ve teknolojileri hakkında sağlam bir anlayış kazanacaktır. Daha önemlisi, katılımcılar güvenli ve güvenli gömülü yazılım geliştirmek için gerekli tekniklere sahip olacaktır.

Bu eğitmen liderliğindeki, canlı eğitim (Türkiye çevrimiçi veya yerinde) özerk araçların etrafındaki etik ikilemleri ve yasal çerçeveleri keşfetmek isteyen yeni başlayan seviyedeki profesyonellere yöneliktir.

Bu eğitimin sonunda katılımcılar şunları yapabilecektir:

• Özerk araçlardaki yapay zeka güdümlü karar verme süreçlerinin etik sonuçlarını anlayabilecektir.
• Kendinden sürüşlü arabaları düzenleyen küresel yasal çerçeveleri ve politikaları analiz edebilecektir.
• Özerk araç kazalarında sorumluluk ve hesap verebilirliği inceleyebilecektir.
• Özerk sürüş yasalarında yenilik ve kamu güvenliği arasındaki dengeyi değerlendirebilecektir.
• Etik ikilemleri ve yasal anlaşmazlıkları içeren gerçek dünya örneklerini tartışabilecektir.

Bu eğitmenler tarafından yönetilen canlı eğitim (Türkiye'da online veya face-to-face) orta düzeyde uzmanlara yönelik, elektrikli araç güç tırnak mimarileri, batarya kimyası, batarya yönetim sistemleri (BMS), ve elektrikli araçlarda enerji verimliliğine etki eden faktörler hakkında kapsamlı bir anlayış kazanmak isteyenlere yöneliktir.

Bu eğitim sonunda, katılımcılar şunları yapabilecek hale gelecekler:

• Elektrikli araç güç tırnaklarının yapısını ve işlevini anlamak.
• Farklı batarya kimyasını analiz etmek ve onların elektrikli araçlarda kullanımını anlamak.
• Performansı ve güvenliği artırmak için batarya yönetim tekniklerini uygulamak.
• Farklı elektrikli araç yapılandırmalarında enerji verimliliğini değerlendirmek.

Bu eğitmen liderliğindeki, canlı eğitim (Türkiye – çevrimiçi veya yerinde), özerk araçların temel kavramlarını, teknolojilerini ve uygulamalarını anlamak isteyen yeni başlayan seviyedeki profesyonellere ve meraklılara yöneliktir.

Bu eğitimin sonunda katılımcılar şunları yapabilecektir:

• Özerk araçların temel bileşenlerini ve çalışma prensiplerini anlayabilecektir.
• Yapay zeka, sensörler ve gerçek zamanlı veri işlemenin kendi kendine sürüş sistemlerindeki rolünü keşfedebilecektir.
• Farklı araç otonomisi seviyelerini ve bunların gerçek dünya uygulamalarını analiz edebilecektir.
• Özerk hareketliliğin etik, yasal ve düzenleyici yönlerini inceleyebilecektir.
• Özerk araç simülasyonlarında uygulamalı deneyim kazanabilecektir.

Bu eğitmen liderliğindeki, canlı eğitim Türkiye (çevrimiçi veya yerinde) ileri düzey sensör füzyonu uzmanları ve otonom sistemlerde çoklu sensör füzyonu algoritmaları geliştirmek ve gerçek zamanlı navigasyonu optimize etmek isteyen yapay zeka mühendislerine yöneliktir.

Bu eğitimin sonunda katılımcılar şunları yapabilecektir:

• Çoklu sensör veri füzyonunun temellerini ve zorluklarını anlayabilecektir.
• Gerçek zamanlı otonom navigasyon için sensör füzyonu algoritmaları uygulayabilecektir.
• Algılamayı geliştirmek için LiDAR, kameralar ve RADAR verilerini entegre edebilecektir.
• Farklı koşullar altında füzyon sisteminin performansını analiz edip değerlendirebilecektir.
• Sensör gürültüsünü azaltmak ve veri hizalaması için pratik çözümler geliştirebilecektir.

Bu eğitmen liderliğindeki, canlı eğitim (Türkiye – çevrimiçi veya yerinde) orta seviyedeki mühendisler, otomotiv profesyonelleri ve otonom araçlardaki sensörlerin rolünü anlamak isteyen IoT uzmanlarına yöneliktir. LiDAR, radar, kameralar ve sensör füzyon tekniklerini kapsamaktadır.

Bu eğitimin sonunda katılımcılar şunları yapabilecektir:

• Otonom araçlarda kullanılan farklı sensör türlerini anlayabilecekler.
• Gerçek zamanlı araç algısı ve karar verme için sensör verilerini analiz edebilecekler.
• Araç doğruluğunu ve güvenliğini artırmak için sensör füzyon tekniklerini uygulayabilecekler.
• Gelişmiş otonom sürüş performansı için sensör yerleşimini ve kalibrasyonunu optimize edebilecekler.

Bu eğitmen liderliğindeki, canlı eğitim (online veya yerinde) orta seviyedeki ağ mühendisleri ve otonom araçlar için V2X iletişim teknolojilerini anlamak ve uygulamak isteyen otomotiv IoT geliştiricilerine yöneliktir.

Bu eğitimin sonunda katılımcılar şunları yapabilecektir:

• V2X iletişiminin temel kavramlarını anlayabilecektir.
• V2V, V2I, V2P ve V2N iletişim modellerini analiz edebilecektir.
• DSRC ve C-V2X gibi V2X protokollerini uygulayabilecektir.
• Bağlı araç ortamları için simülasyonlar geliştirebilecektir.
• V2X ağlarındaki güvenlik ve gizlilik zorluklarını ele alabilecektir.